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起亚k5报价及图片（起亚k5图片大全）

汽车 2023-03-20 86

本文目录一览：

1、悦达起亚k5报价及图片
2、起亚K5凯酷新增车型上市，配置更丰富，17.78万起售
3、起亚K5凯酷2020款2.0T成交价格最低是多少钱？
4、全新起亚K5值得买吗？
5、起亚k5报价及图片三厢

悦达起亚k5报价及图片

悦达起亚k5现在的价格是有所降低的，大概15万就可以买到了。东风悦达起亚K5操控性优异：1、整车较重，底盘平稳，车身稳定性较好；方向盘手感不错，且轻盈，整体操控更显灵动；变速系统平稳而灵敏；个别网友反映起亚K5减震较硬，高速弯道有些许侧倾；高速行车过程中车门异响明显，路噪较大；2、东风悦达起亚K5动力强劲，能满足日常需求；变速平顺，日常操作无顿挫感，舒适感增强；3、东风悦达起亚K5的燃油经济性较差，百公里平均油耗10-11L，油耗偏高。

起亚K5凯酷新增车型上市，配置更丰富，17.78万起售

12月14日，起亚K5凯酷新增车型正式上市，新车共推出了两款车型，售价区间为17.78-19.58万元，作为新增车型，新车在外观和内饰方面均与现款车型保持一致，并在配置上进行了升级。

外观上新车采用了最新的家族式设计语言，前脸与现款车型保持一致，采用了家族式的"虎啸式"进气中网，内部点阵式格格栅进行了熏黑处理，并与两侧折线造型的大灯组相连，引擎盖上方隆起的线条以及下方突出的前唇进一步增强了新车的力量感。

车身侧面新车保持了经典的COUPE轿跑轮廓，车顶线条缓慢下滑形成了一个大大的溜背式造型，上下腰线以及前后轮眉的线条非常突出，呈现出了较强的力量感觉，车身尺寸上新车与现款车型保持一致，为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm。

尾部新车同样颇具看点，采用了当下流行的贯穿式尾灯，上方微微的小尾翼搭配下方双边共出圆形排气，突出了新车的性能感。

内饰上起亚K5凯酷颇具亮点，左侧三幅式多功能方向盘，前方仪表盘和中控显示屏采用了一体式设计，搭配下方旋钮式换挡机构营造出了较强的科技氛围。

配置上新增车型均配备了12.3英寸全液晶仪表盘、后排USB充电接口，车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、无线充电、自适应远近光等配置。

动力上270T CVVD豪华科技版搭载1.5T发动机，最大功率170马力，最大扭矩253牛米，传动匹配了7速双离合变速箱，380T GT-Line尊贵科技版搭载了2.0T发动机，最大功率240马力，最大扭矩353牛米，传动匹配了8AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k5报价及图片（起亚k5图片大全）

起亚K5凯酷2020款2.0T成交价格最低是多少钱？

十来万元的车通常是大部分消费者优先考虑的价位，因为作为家用车很合适。作为起亚旗下车型中的一份子，起亚K5凯酷2020款380TGT-Line尊贵版是一些消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

起亚K5凯酷2020款380TGT-Line尊贵版配备了1.975TL4发动机，发动机最大功率是176.5kW，峰值扭矩为353牛·米，匹配8挡自动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。

配置方面，起亚K5凯酷配备胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。此外，这款车还配备了全车车窗一键升降、自动驻车、倒车影像等十一项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以2020款380TGT-Line尊贵版2020款380TGT-Line尊贵版为例，该车型的官方指导价为189800元，据了解，目前广州市的最低报价为156800元，比官方指导价优惠了33000元。如果按照全款购买来计算，购置税13876元，车船使用税360元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为179142元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是47040元，月供金额为3384元。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

全新起亚K5值得买吗？

由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。

1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。

3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。

4、召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。